Blued

Temecula, Kalifornien. – Die Blued Energy & Industrial Gases Group (Gruppe), Teil der Industriesparte der Nikkiso Co. Ltd., gab heute bekannt, dass sie eine neue Wasserstoffpumpeneinheit entwickeln und herstellen wird, nachdem Nikkiso Co. Ltd. einen ersten Auftrag von Kawasaki Heavy Industries, Ltd. für ihr wasserstoffbetriebenes Schiff erhalten hat. Der Wasserstofftanker soll 2028 in Dienst gestellt werden.Ìý

Das wasserstoffbetriebene Schiff von Kawasaki ist Teil des Projekts „Entwicklung von Wasserstoffmotoren und Wasserstoff-Kraftstoffsystemen für die Schifffahrt“ und wurde im Rahmen des „Green Innovation (GI) Fund Next-generation Ship Development“ unter der Leitung von Japans größte öffentliche F&E-Managementorganisation, die Organisation für die Entwicklung neuer Energien und industrieller Technologien (NEDO).ÌýÌý

Die CE&IG Group von Nikkiso ist bereits ein führender Anbieter von LNG-Pumpen und Betankungssystemen für LNG-betriebene Schiffe und blickt auf eine lange Geschichte der Innovation mit Flüssigwasserstoff-Kryogenik-Technologie, -Ausrüstung und -Systemen für die Transport-, Energie- und Industriegasmärkte zurück.Ìý

„Nikkiso ist seit langem Marktführer in der Versorgung der Schifffahrtsindustrie mit Kryopumpen und Betankungssystemen für LNG-betriebene Schiffe“, sagte Adrian Ridge, Präsident und CEO, Nikkiso CE&IG Group. „Jetzt entwickeln und fertigen wir die ersten Wasserstoff- und Ammoniakpumpen ihrer Art für den Schiffsmarkt.“Ìý

„Unsere Geschichte und unser Engagement, mit Kunden zusammenzuarbeiten, um innovative Lösungen zu liefern, bedeuten, dass wir im Schifffahrtsmarkt perfekt positioniert sind bewerben von der Technologie der Hochdruckpumpeneinheiten für LNG-betriebene Schiffe bis hin zur Konstruktion und Herstellung von Einheiten für wasserstoffbetriebene Schiffe.“Ìý

Die neue Wasserstoffpumpeneinheit von Nikkiso versorgt einen langsam laufenden Zweitakt-Wasserstoffmotor mit Hochdruckwasserstoff als Hauptantrieb. Durch die Kombination seine Technologien und Produkte für LNG-betriebene Schiffe und Wasserstofftankstellen, Mehrere Pumpentypen erhöhen den vom Motor benötigten Druck, um den Verdampfer mit verflüssigtem Wasserstoff aus dem Wasserstofftank zu versorgen.Ìý